Créé en 1959 par Jean BERNIGAUD, maire de Magny-Cours et propriétaire du terrain, le premier circuit est une piste de Karting baptisée en l’honneur du pilote français de F1 des années 50, Jean BEHRA. Après son rachat par les autorités publiques en 1986, un nouveau tracé voit le jour en 1988 afin de recevoir l’homologation F1 de la FIA l’année suivante. De 1991 à 2008, le circuit accueillera le Grand-prix de France de Formule 1 à dix-huit reprises.
Son tracé exigeant de 4,411 Km faisant la part belle aux courbes rapides et aux virages lents représente un véritable défi et un challenge pour tous les pilotes qui souhaitent dompter cette piste si technique que bons nombres d’écuries ont basé leurs sièges dans son enceinte afin de pouvoir s’entraîner régulièrement dessus. Le circuit présente un dénivelé d’une trentaine de mètres et alterne les portions techniques avec des virages allant jusqu’à 180° avec les portions très rapides constituées des lignes droites faisant jusqu’à 700 mètres de long.
En fonction des championnats sur lesquels nous sommes inscrits avec le team, nous y allons de Mars à Octobre pour 2 ou 3 journées d’essais et week end de compétition.
Le circuit de Nevers Magny cours propose un tracé qu’on apprécie énormement en course car il est très varié : légèrement vallonné, avec des virages très rapides, du très lent (notamment le T5 l’une des épingles les plus lentes de France quelle que soit la voiture, même pour une Formule 1 !).
Cela dit dans l’approche d’accompagnement qu’on propose à nos pilotes, ce tracé reste accessible, car plutôt « lisible ». On peut donc anticiper. Pour se rassurer une séance ou deux de préparation à l’atelier de la performance sur simulateur permettra de bien le découvrir avant d’y poser les roues pour de vrai.
JULIEN GEDET coaching sport automobile
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