Le Circuit de Lédenon a été inauguré en 1970, grâce à l’initiative de Jacques Cochin, un pilote et ingénieur français passionné de sport automobile. Il a conçu le tracé et supervisé la construction du circuit, qui a été créé pour offrir un défi technique unique aux pilotes, tout en préservant la beauté naturelle de la région. A la base, il avait été dessiné pour tourner dans le sens horaire (comme la majorité des circuits). Suite à plusieurs frayeurs dans cette configuration notamment en bout de ligne droite, il a été statué de le faire tourner à gauche.
Le Circuit de Lédenon se distingue par son tracé technique et vallonné, qui s’étend sur 3,1 km. Le parcours présente des virages serrés, des changements d’altitude et des sections rapides, testant ainsi les compétences des pilotes et leur capacité à bien négocier les courbes. Situé sur les collines de Lédenon, le circuit offre un dénivelé significatif, ajoutant un aspect supplémentaire de complexité aux courses. Les montées et les descentes abruptes requièrent une maîtrise précise des freinages et des trajectoires pour obtenir des temps au tour rapides.
Accessible toute l’année, attention l’hiver il peut être froid et venteux.
Le circuit de Ledenon propose un tracé qu’on apprécie énormément en course car il est très varié : plutôt plat et aveugle, avec des virages très rapides, du lent, et du très technique. Il tourne à gauche (rare en France)
Grâce à l’approche d’accompagnement que l’on propose à nos pilotes, ce tracé reste accessible à condition de l’avoir préparé avant. Pour se rassurer une séance ou deux de préparation à l’atelier de la performance sur simulateur permettra de bien le découvrir avant d’y poser les roues pour de vrai.
JULIEN GEDET coaching sport automobile
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