Construit en 1965 sous l’impulsion de Jacques Finance, Président de la commission sportive de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), le circuit Bugatti est le circuit permanent du Mans qui offre ses infrastructures à la célèbre épreuve éponyme de 24H créée en 1923. D’ailleurs, cette dernière se court sur le circuit de la Sarthe empruntant les départementales adjacentes pour former une piste de 13,626km. Le circuit Bugatti est ainsi né de la volonté d’offrir des infrastructures dignes de la renommée internationale de cette fameuse course d’endurance.
Long de 4,185 km, le circuit présente une montée de 600 mètres de 3,5 % à 7 % entre les stands et la passerelle Dunlop suivie d’une descente de 1 000 m à 2 %. Entièrement fermé, il est complètement éclairé la nuit. Le tracé, de par son ancienneté, fait partie de ces tracés « old school », avec une piste étroite et technique. Elle comporte quelques courtes lignes droites. De jour comme de nuit, chaque pilote s’essayant à son tracer exigeant est directement plongée dans l’ambiance mythique et centenaire des 24H.
En fonction des championnats sur lesquels nous sommes inscrits avec le team, nous y allons de Mars à Novembre (lors de la finale du TTE trophée tourisme endurance le week end du 11 Novembre chaque année) pour 2 ou 3 journées d’essais et week end de compétition.
Le circuit du Bugatti au Mans propose un tracé qu’on apprécie énormément en course car il est varié : légèrement vallonné, avec des virages très rapides, du lent, mais surtout il est mythique grâce aux 24h, la plus belle course du monde ! Vous emprunterez la ligne droite et la première chicane Dunlop, partie commune avec le grand circuit des 24h, et vivrez vraiment tout le mythe du tracé de l’intérieur.
Grâce à l’approche d’accompagnement que l’on propose à nos pilotes, ce tracé reste accessible, car plutôt “lisible”. On peut donc anticiper. Pour se rassurer une séance ou deux de préparation à l’atelier de la performance sur simulateur permettra de bien le découvrir avant d’y poser les roues pour de vrai.
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